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ユナイテッド航空の蛮行 [航空鉄道関係]

さんざん大事になったので、知らない人もいないぐらいかとは思いますが
アメリカレガシーエアライン三強の一角であるユナイテッド航空が現在
の競争の激しい航空業界の顧客争奪戦から撤退するつもりなのだろうか?
と思えるような大失態を世の中に晒してしまいましたね。



元々はシカゴ発ルイビル行きのユナイテッド航空機が乗客全員が着席後に
オーバーブッキングであることを機内放送で伝え、400ドルと宿泊費の
補填をするので4人の乗客に席を譲ってほしいと言い出したことでした。

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北海道新幹線開業一周年記念 [航空鉄道関係]

東北新幹線が延伸されて青函トンネルを通って函館までたどり着いてから
一年が過ぎましたが、利用率は相変わらず芳しくないような感じです。

東京から函館や札幌に行こうと思ったら羽田空港から飛行機で飛んだ方が
料金も安く時間も短いのですから、鉄道よりも利用者が多いのは当たり前
で、青函トンネルを通って新幹線を北海道まで延長させた理由が今一つ、
わからないというのが実際のところです。

hokkaido_shinkansen.jpg

北海道で札幌を起点にした場合に、旭川、釧路、函館、小樽、室蘭という
感じで行き先が違ったら方向は全てバラバラになっているので、新幹線の
一本の路線上に乗降客の多い駅を集めることは不可能なので、北海道内で
新幹線を走らせる意味がどこまであるかも分かりませんし、新幹線を新設
するよりも、まず在来線のトラブルを減らすのが先決ではないかと日頃の
ニュースを見ていると思います。

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乗客として同意できるのはどちら? [航空鉄道関係]

以前、飛行機の中で前のシートを倒されて迷惑だったという話をした時に
窮屈なのが嫌ならば自分がビジネスクラスに乗れば良いと言われたことが
ありまして、感じ方の違いというか、解決方法に対する目線の大きな違い
を感じたことがあります。

窮屈なのが嫌ならばビジネスに乗れば良い…というのは私が言わんとする
こととは論点が全く違うと思うのですが、世の中では100人の人が100通り
の意見を持っているとも言われますからね、そういう見方もありなんだと
考えるべきでしょうが、それでも個人的には解せないものがあります。

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もう後がない国産旅客機MRJ [航空鉄道関係]

当初の計画通りならば、すでに日本の国内線で営業運航をしているはずの
MRJ(三菱リージョナルジェット)の開発遅れがさらに深刻化して次の
納入予定時期は二年遅れの2020年半ばになることが開発の中心になる
三菱重工業から発表されました。

mrj_next-1.jpg

延期も二回ぐらいまでは不可抗力という見方をしてもらえる場合があると
思いますが、今回の延期で五回目となるMRJに対する発注済み航空会社
からの見方は今度こそ頑張って納期に間に合わせて欲しいと願っていると
いうよりは、我慢の限界という表現の方が近いでしょうね。

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