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北海道新幹線開業一周年記念 [航空鉄道関係]

東北新幹線が延伸されて青函トンネルを通って函館までたどり着いてから
一年が過ぎましたが、利用率は相変わらず芳しくないような感じです。

東京から函館や札幌に行こうと思ったら羽田空港から飛行機で飛んだ方が
料金も安く時間も短いのですから、鉄道よりも利用者が多いのは当たり前
で、青函トンネルを通って新幹線を北海道まで延長させた理由が今一つ、
わからないというのが実際のところです。

hokkaido_shinkansen.jpg

北海道で札幌を起点にした場合に、旭川、釧路、函館、小樽、室蘭という
感じで行き先が違ったら方向は全てバラバラになっているので、新幹線の
一本の路線上に乗降客の多い駅を集めることは不可能なので、北海道内で
新幹線を走らせる意味がどこまであるかも分かりませんし、新幹線を新設
するよりも、まず在来線のトラブルを減らすのが先決ではないかと日頃の
ニュースを見ていると思います。


とは言うものの函館までは延伸が行われているわけですから、少なくとも
札幌までは接続しないと、中途半端に利用者の少ない恒常的な赤字路線に
なることは間違いないですからね、JR東日本とJR北海道の合併なんて
話も出ていますが、利用者に不利益がないようにお願いしたいです。

という話はともかくとして、JR東日本から北海道新幹線の開業一周年を
記念した大人の休日パスが発売されています。

発売期間は、2017年3月10日(金)~4月14日(金)で、利用期間は一か月
遅れの2017年4月10日(月)~4月19日(水)になっています。

26,000円で、五日間JR東日本全線・JR北海道全線(新幹線を含む)
青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道線、三陸鉄道線、北越急行線
富士急行線、伊豆急行線、えちごトキめき鉄道線(直江津~新井間)
の特急・急行・快速・普通列車の普通車自由席と、BRT(バス高速輸送
システム)が5日間乗り降り自由になります。

指定席も事前に指定すれば6回まで利用できるので利用価値はかなり高い
と思いますが、大人の休日倶楽部の会員限定の切符なので、まずは会員に
ならなければ話にならないのですが、いろいろなフリー切符があるので、
会員になった方が良いかなと検討中です。

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